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Driver G430 LST de Ping Golf Canada
Si vous générez beaucoup de vitesse de tête de club et comptez sur une trajectoire plus pénétrante, le LST 440cc accélère la vitesse de balle avec un spin réduit, les principaux contributeurs étant un nouveau Carbonfly Wrap et une face nouvellement optimisée avec Spinsistency, combinant des drives plus longs avec une expérience d'impact plus agréable. Disponible en 9° et 10,5°.
Enveloppe Carbonfly
Le Carbonfly Wrap est une exclusivité du LST. Il s'agit d'une couronne composite ultra-légère qui enveloppe les sections talon et orteil de la jupe. Les économies de poids sont réaffectées pour abaisser le centre de gravité et augmenter la vitesse de balle et le MOI (pardon). Le composite joue également un rôle dans le son agréable.
Résistance spinale
Un rayon de roulement variable crée moins de loft sur la partie basse de la face pour améliorer les performances en réduisant l'effet, ce qui se traduit par des vitesses plus rapides qui génèrent des drives systématiquement plus longs.
Déplacer le CG
Pour s'adapter à votre vitesse de swing plus rapide et aux conditions de lancement souhaitées, vous pouvez ajuster avant votre partie le poids arrière en tungstène haute densité de 22 grammes, qui offre ± 7 mètres de mouvement dans les réglages Draw, Neutral et Fade.
Face forgée optimisée en T9S+
Une face moins profonde et d'épaisseur variable et la conception de transition créent plus de déviation pour générer une vitesse de balle plus rapide pour nos plus grands gains de distance à ce jour.
Trajectory Tuning 2.0 utilise un manchon de hosel léger et aérodynamique qui offre huit positions pour personnaliser votre trajectoire pour une distance et une précision maximales.
Ingénierie du son
Les recherches sur les fréquences audio et les harmoniques ont conduit les ingénieurs à créer une nouvelle structure de nervures internes et à augmenter la courbure (rigidité) de la couronne, de la jupe et de la semelle, ce qui a donné lieu à une expérience sonore et d'impact souhaitable.
Tableau de réglage de trajectoire
Le hosel léger à 8 positions permet des réglages du loft (±1,5°) et du lie (jusqu'à 3° plus plat que le standard) pour affiner davantage votre vol de balle afin d'obtenir les meilleurs résultats.
Arbres optionnels
Le Project X Hzrdus Smoke Red RDX offre un lancement plus haut, le Mitsubishi Kai'Li White lance plus bas.
Arbres conçus par PING
Le PING Alta CB Black offre un lancement moyen-élevé à élevé, le PING Tour 2.0 Chrome un lancement moyen et le PING Tour 2.0 Black favorise la trajectoire la plus basse.
GRENIER
AJUSTABILITÉ DU LOFT
LONGUEUR
ANGLE DE POSITION MOYEN
POIDS DE LA TÊTE
TAILLE DE LA TÊTE
POIDS D'ÉLANCEMENT
9,0° degrés
±1,5° degrés
45 3/4" 3/4
57,00°
208,0 g
440cc
D4
10,5° degrés
±1,5° degrés
45 3/4" 3/4
57,00°
208.0
440cc
D4
La longueur standard est basée sur le manche Alta CB 55 Slate.
La longueur standard avec les tiges PING Tour 65 et 75 est de 45 ¼".
La longueur standard avec Aldila Rogue et Mitsubishi Tensei est de 45 ¼".
L'angle de lie est une moyenne des cinq positions de loft réglables indiquées sur le hosel.
Le swingweight par défaut avec le manche PING Distanza est 1 point inférieur à la norme
Il s'agit de spécifications de conception qui peuvent varier en raison des tolérances de fabrication.
